采用(yòng)卡特彼勒水冷涡轮增压電(diàn)控发动机，匹配艾里逊液力变速箱，有(yǒu)两套动力单元并装(zhuāng)，可(kě)实现单套或两套动力单元同时工(gōng)作(zuò);自主研发的断开式超重型車(chē)桥和油气弹簧独立悬架系统; 前后桥多(duō)桥转向系统；双回路行車(chē)制动、驻車(chē)制动等独立的制动系统;焊接框架式車(chē)架结构; 单边单排座金属封闭式驾驶室。
该底盘采取14×12的驱动形式，主要配套ZJ40钻机或大型修井机。
采用(yòng)卡特彼勒水冷涡轮增压電(diàn)控发动机，匹配艾里逊液力变速箱，有(yǒu)两套动力单元并装(zhuāng)，可(kě)实现单套或两套动力单元同时工(gōng)作(zuò);自主研发的断开式超重型車(chē)桥和油气弹簧独立悬架系统; 前后桥多(duō)桥转向系统；双回路行車(chē)制动、驻車(chē)制动等独立的制动系统;焊接框架式車(chē)架结构; 单边单排座金属封闭式驾驶室。
该底盘采取14×12的驱动形式，主要配套ZJ40钻机或大型修井机。
